调查显示，今年第三季度，中国轮胎业呈现出“旺季不旺”的现象。

尤其是全钢胎产品，在替换和配套市场上的表现都很低迷。

分析指出，内销需求疲软，配套订单有限，是造成市场低迷的主要原因。

某企业透露称，国内配套市场一直不好，替换市场则容易受疫情影响。

在这种情况下，全钢胎样本企业的开工率，第三季度同环比双降。

相对的，半钢胎样本企业的开工率，同比涨幅超9%。

据悉，半钢胎出色的表现，得益于海外订单需求旺盛。

9月份，海运费用走低，人民币汇率下跌，推动了企业的出口积极性。

整体来看，进入三季度，轮胎企业的盈利水平，较上一季度有所提升。

但由于需求端疲软，原料价格再次反弹，利润空间仍有待提高。

目前，很多企业负责人预测，市场行情会在明年一、二季度回暖。