您现在的位置:轮胎技术性贸易措施信息网 > 热点分析 > 热点分析 > 轮胎拖累 东风标致惨成“投诉王”

轮胎拖累 东风标致惨成“投诉王”

发布时间:2018-10-17 08:57作者:-1来源:未知 点击数: 【字体:

        据中国橡胶网报道,国家市场监督管理总局于8月6日发布了召回公告,神龙汽车有限公司旗下的东风标致汽车因装配的固特异215/50R17轮胎存在帘线断裂及胎侧鼓包风险,将对波及到的10.29万辆车的轮胎进行召回。

        根据神龙汽车向国家监管部门备案的召回计划,其将召回2014年2月20日~2015年10月30日期间生产的部分东风标致新408汽车随车装配的固特异215/50R17轮胎,召回工作已在2018年9月13日正式开展,神龙汽车将以挂号信、电话等方式通知相关用户配合召回工作。

        但记者经过了解,陷入召回风波的东风标致408仍在9月份收到大量投诉,投诉量环比大涨88.1%,更是成为了车质网月投诉排行的头名,召回工作的开展似乎并未挽回得了广大消费者的心?

        根据此前投诉网站对召回事件的采访,东风标致的轮胎召回方案执行中明显存在诸多不合理的地方,多数消费者在使用存有质量缺陷轮胎的情况下出现鼓包等现象,在无法预知召回方案的前提下,自费更了换轮胎,替厂家行使了召回车辆消除缺陷的义务,却因此成为厂商免责的借口,让消费者为厂商的过失买单,所以车主希望厂商能够无条件更换此期间所有车辆的轮胎。

        一位车主表示到,该车主在发现轮胎出现了鼓包情况并进行投诉后,东风标致的客服回应称其拥有的车型已过保质期,汽车公司不予解决,于是该车主只能在固特异专卖店自行更换了4个轮胎,共计花费3000多元。

        此外还有车主表示,其座驾配备的轮胎正在这一召回批次里,但东风标致的工作人员却要求其提供原装车胎或在4S店更换轮胎的记录,否则无法判断是否可以召回,该车主表示:“这是什么“强盗”召回逻辑。难道我们换了胎,还要把废旧的、笨重的轮胎保存起来,等着被你们召回吗?”