2026年5月18日，泰国正式向WTO递交了 G/TBT/N/THA/806 号技术性贸易措施通报，依据《TBT 协定》第 2.9.2 条对外征求意见。通报文件为泰国国家广播和电信委员会（NBTC）拟发布的《陆路运输及交通遥测雷达设备技术标准》草案（编号 NBTC TS 1011-256X (202X)）。评议截止日期为 2026 年 7 月 17 日。新标准将修订并取代 2017 年发布的 NBTC TS 1011-2560《车载雷达技术标准》，核心变化体现在三个方面：一是扩大规制范围，由单纯的车载雷达延伸至陆路运输及交通遥测雷达，覆盖用于地面车辆、轨道车辆及陆路交通基础设施的雷达无线电通信设备；二是收紧核心频段，将 24 GHz 附近的合规工作频段由原来的 22.00–26.65 GHz 大幅收窄至 24.05–24.25 GHz；三是更新 76–77 GHz 陆路运输及交通遥测雷达发射机的杂散发射限值。NBTC已于 2026 年 5 月 4 日至 7 月 3 日期间就五份雷达及无线电设备技术标准草案同步举行公众听证，涵盖 5.725 GHz、10 GHz、24 GHz、57–64 GHz 及 76–81 GHz 多个频段。整体思路是使泰国车载雷达频段划分向国际通行做法看齐——即逐步淡出传统的 24 GHz 超宽带汽车雷达，转向 76–81 GHz 的毫米波汽车雷达主流频段，同时将 24.05–24.25 GHz 保留为窄带辅助用途。这一调整不仅有助于泰国采信 ETSI、FCC 和 IEC 检测报告以减少重复测试，也直接影响面向东盟市场供应先进驾驶辅助系统（ADAS）、防碰撞雷达和车路协同（V2X）感知设备的制造商。此次修订释放出几个明确信号：仍在沿用 22.00–26.65 GHz 宽带方案的老款雷达模块将丧失合规基础，须尽早切换至 24.05–24.25 GHz 窄带或 76–81 GHz 毫米波方案；面向陆路交通基础设施（如路侧雷达单元、智能交通监测雷达）的产品将首次被纳入统一技术标准，须重新评估型式认证路径；已获 NBTC 认证的存量证书在新标准生效后可能需要重新评估。